Международный аэропорт У-Тапао (UTP)
Ваш путеводитель по новому третьему транспортному узлу Бангкока в Восточном экономическом коридоре Таиланда
Международный аэропорт У-Тапао, обозначаемый кодами UTP и VTBU, расположен в районе Бан-Чанг провинции Районг на побережье Сиамского залива в Таиланде, недалеко от города Саттахип и примерно в пятидесяти километрах к югу от Паттайи. Это объект двойного назначения, на котором базируется Первое авиационное крыло Королевских ВМС Таиланда, а также осуществляются регулярные и чартерные гражданские рейсы; здесь расположена одна из крупнейших в Таиланде баз технического обслуживания воздушных судов, управляемая авиакомпанией Thai Airways. Сегодня У-Тапао выделяется тем, что строится вокруг него и непосредственно на его территории: в рамках пятидесятилетней концессии, начавшейся в апреле 2026 года, аэропорт преобразуется в «Eastern Aviation City» — проект, призванный сделать его третьим крупным международным транспортным узлом Бангкока. На этой странице представлена общая информация об аэропорте и связанном с ним проекте; разделы ниже содержат ссылки на специальные страницы, где более подробно освещаются наземный транспорт, развитие «Eastern Aviation City» и план расширения.
Краткая информация об аэропорте
В настоящее время аэропорт У-Тапао эксплуатируется с одной взлетно-посадочной полосой № 18/36, которая обслуживает как операции Королевского военно-морского флота Таиланда, так и гражданские авиаперевозки. Вторая взлетно-посадочная полоса длиной 3 500 метров строится Королевским военно-морским флотом Таиланда, и её завершение запланировано на конец октября 2028 года; строительство ведётся параллельно со строительством нового пассажирского терминала аэропорта, чтобы оба объекта можно было испытать и ввести в эксплуатацию одновременно.
Будучи аэропортом двойного назначения, У-Тапао исторически обслуживал авиацию общего назначения, чартерные рейсы и военные операции, а не регулярные дальнемагистральные перевозки, характерные для двух основных аэропортов Бангкока — хотя именно это и призвано изменить текущее расширение.
От военного аэродрома до третьих ворот Бангкока
Аэродром У-Тапао был первоначально построен США в 1965–1966 годах для обеспечения операций самолетов B-52 во время войны во Вьетнаме и с тех пор остается аэродромом Королевских ВМС Таиланда, хотя и используется в ограниченном объеме для гражданских целей. В 2019 году был открыт второй пассажирский терминал в связи с ростом спроса на гражданские рейсы.
В 2022 году правительство Таиланда одобрило шестиэтапный план расширения, направленный на увеличение годовой пропускной способности аэропорта до 60 миллионов пассажиров, с явной целью снизить нагрузку на аэропорты Бангкока — Суварнабхуми и Дон Муанг. После нескольких лет задержки в апреле 2026 года этот план перешёл в этап реализации.
Мегапроект «Восточный экономический коридор»
Преобразование У-Тапао осуществляется в рамках концессии на сумму примерно 290–300 миллиардов батов, предоставленной компании «U-Tapao International Aviation Co., Ltd.» (UTA), при этом в качестве подрядчика была выбрана строительная компания «Italian-Thai Development» (ITD). 3 апреля 2026 года Управление Восточного экономического коридора (EECO) выпустило официальное уведомление о начале работ, что ознаменовало старт 50-летней концессии, действующей до 2076 года.
Помимо самого аэропорта, проект включает в себя «Eastern Aviation City» — прилегающий коммерческий и туристический комплекс, включающий отели, торговый центр, объекты для проведения конференций, выставок и мероприятий (MICE) и многое другое — подробная информация об этом представлена на странице «Eastern Aviation City», ссылка на которую приведена ниже.
Посещение У-Тапао сегодня
Несмотря на ведущееся расширение, аэропорт У-Тапао продолжает функционировать как действующий аэропорт двойного назначения, обслуживающий внутренние и региональные маршруты, связывающие его с такими городами, как Чиангмай, Пхукет и Удонтхани. В ближайшие годы в районе аэродрома следует ожидать строительных работ, поскольку ведется возведение второй взлетно-посадочной полосы и нового терминала.
Для всех, кто планирует прилететь или вылететь в этот период, на странице «Трансферы» ниже описано, как добраться до Паттайи, Районга и Бангкока и обратно, в том числе что следует ожидать во время проведения строительных работ.