U-Tapao’daki Doğu Havacılık Şehri
Tayland’ın en yeni uluslararası giriş kapısı çevresinde şekillenen ticari ve turizm gelişimi
Eastern Aviation City, U-Tapao Havalimanı çevresinde, havalimanının 50 yıllık ve yaklaşık 290-300 milyar baht tutarındaki imtiyaz sözleşmesinin bir parçası olarak planlanan daha kapsamlı bir geliştirme projesidir. Proje, sadece bir havaalanı modernizasyonu olmaktan öte, Tayland'ın Doğu Ekonomik Koridoru (EEC) içinde bağımsız bir havacılık, turizm ve lojistik merkezi olarak tasarlanmıştır; amacı, aksi takdirde tamamen Bangkok'ta yoğunlaşacak olan iş seyahatleri, turizm ve yatırımları bu bölgeye çekmektir. Bu sayfada, Eastern Aviation City’nin neleri içerdiği, projenin arkasındaki isimler ve projenin şu anki durumu ele alınmaktadır.
Eastern Aviation City Nedir?
Eastern Aviation City, U-Tapao’nun genişletilmiş havalimanını çevreleyen planlanan ticari bölgeyi ifade eder; açıklanan bileşenleri arasında bir alışveriş merkezi, MICE (toplantılar, teşvik programları, konferanslar ve sergiler) tesisleri, bir kapalı spor salonu, oteller, restoranlar, bir yarış pisti ve bir tıbbi turizm merkezi yer almaktadır.
Bu konsept, Asya’nın diğer bölgelerindeki aerotropolis tarzı gelişmeleri yansıtmaktadır; bu gelişmelerde havaalanı, tek başına durmak yerine çok daha büyük bir ticari bölgenin çekirdeği haline gelmektedir.
Turizm ve MICE Merkezi
U-Tapao’nun Tayland’ın en büyük turizm pazarlarından biri olan Pattaya’ya yakınlığı göz önüne alındığında, Eastern Aviation City’nin otel, MICE ve eğlence bileşenleri, şu anda Bangkok üzerinden seyahat eden veya ağırlıklı olarak Pattaya’da konaklayan iş ve tatil amaçlı gezginleri çekmeyi hedeflemektedir.
Kapalı spor salonu ve alışveriş merkezi, bölgedeki diğer büyük havalimanı merkezlerinin çevresinde inşa edilen ticari bölgelere benzer şekilde, bu projeye salt havalimanı işlevlerinin ötesinde kendine özgü bir cazibe kazandırmayı amaçlamaktadır.
Motor Sporları ve Eğlence Planları
Eastern Aviation City konseptinin bir parçası olarak bildirilen en dikkat çekici unsurlar arasında bir yarış pisti yer almaktadır; bazı planlarda Formula 1 standartlarında motor sporları tesislerine atıfta bulunulmaktadır. Projenin henüz inşa edilmemiş diğer bileşenlerinde olduğu gibi, bu unsurun kesin teknik özellikleri ve zaman çizelgesi, yakın vadede kesinleşmiş bir inşaat projesi olarak değil, daha geniş kapsamlı uzun vadeli planın bir parçası olarak değerlendirilmelidir; en son durum hakkında bilgi almak için EECO veya UTA’nın resmi duyurularını takip etmenizde fayda var.
Tıbbi Turizm ve Lojistik
Tayland halihazırda önemli bir tıbbi turizm destinasyonudur ve Eastern Aviation City’nin planlanan tıbbi turizm merkezi, havaalanına doğrudan erişim imkânıyla birleştiğinde bu durumdan yararlanacak şekilde konumlandırılmıştır. Lojistik açısından ise, havaalanının yeni kargo terminali, yılda bir milyon metrik tondan fazla hava kargosunu işleyebilecek şekilde tasarlanmış olup, daha geniş kapsamlı EEC bölgesinin sanayi ve üretim tabanını desteklemektedir.
Bu unsurların bir araya gelmesiyle U-Tapao Havalimanı’nın sadece bir yolcu havalimanı olarak değil, aynı zamanda Tayland’ın doğu kıyı şeridi için bir lojistik ve iş merkezi olarak konumlandırılması hedeflenmektedir.
Yatırım ve Zaman Çizelgesi
Eastern Aviation City, 2076 yılına kadar geçerli olan ve U-Tapao International Aviation Co., Ltd. (UTA) şirketine verilen 50 yıllık imtiyaz kapsamında yer almaktadır. Ticari bölgelerin geliştirilmesinin, havalimanının kendi inşaat takvimine paralel olarak 2026 yılının sonlarından itibaren aşamalı olarak başlaması beklenmektedir. Proje, havalimanının 2031 civarında ticari faaliyete geçmesiyle birlikte yatırımcıların güvenini artırmaya yönelik olarak tasarlanmıştır.