U-Tapao Havaalanı Genişletme Planı
U-Tapao’yu Bangkok’un üçüncü uluslararası havalimanına dönüştürecek, yaklaşık 290-300 milyar baht tutarındaki proje hakkında
U-Tapao Havalimanı’nın mevcut genişletme çalışmaları, havalimanının yıllık yolcu kapasitesini 60 milyona çıkarmayı hedefleyen ve Tayland hükümeti tarafından 2022 yılında onaylanan altı aşamalı bir plana dayanmaktadır. Finansman ve ilgili yüksek hızlı tren projesiyle bağlantılı olarak yaşanan yıllarca süren gecikmelerin ardından, plan 3 Nisan 2026 tarihinde Doğu Ekonomik Koridor Ofisi'nin imtiyaz sahibi U-Tapao International Aviation Co., Ltd. (UTA) şirketine işe başlama bildirisini yayınlamasıyla resmen uygulama aşamasına girmiştir. Bu sayfada inşaat takvimi, yeni pist ve terminal ile kapasite artırımı için aşamalı yaklaşım ele alınmaktadır.
Proje Zaman Çizelgesi
Doğu Ekonomik Koridor Ofisi (EECO), 3 Nisan 2026 tarihinde resmi iş başlama bildirimini yayınlayarak, 2076 yılına kadar sürecek 50 yıllık imtiyaz sözleşmesini başlatmıştır. Plana göre, ilk aşama için beş yıllık bir inşaat süresi belirlenmiş olup, ticari faaliyetlerin 2031 yılında başlaması hedeflenmektedir.
Proje, 29 Ocak 2026 tarihinde EECO ile UTA arasında imzalanan bir sözleşme yönetimi anlaşmasının ardından hayata geçirilmektedir. Bu anlaşma kapsamında UTA, halen yapım aşamasında olan yüksek hızlı demiryolu bağlantısıyla ilgili belirli koşullardan feragat etmeyi kabul etmiş ve böylece havaalanı inşaatının demiryolu projesinin tamamlanmasını beklemeden devam etmesine olanak sağlamıştır.
2 Numaralı Pist İnşaatı
Tayland Kraliyet Donanması tarafından, 1.095 günlük bir inşaat programı kapsamında – yaklaşık 30 aylık inşaat süresinin ardından 6 aylık test aşaması – 3.500 metrelik yeni bir pist olan 2 Numaralı Pist inşa ediliyor; projenin tamamlanması 29 Ekim 2028 civarında planlanıyor.
2 Numaralı Pist'in zaman çizelgesi, yeni yolcu terminalinin inşaatıyla kasıtlı olarak uyumlu hale getirilmiştir; böylece her ikisi de hedeflenen 2031 açılış tarihinden önce birlikte devreye alınabilecek ve test edilebilecektir.
Yeni Yolcu Terminali
157.000 metrekareyi aşan bir alana kurulması planlanan yeni terminal, ilk aşamada yılda 12 milyondan fazla yolcuya hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır; bu, U-Tapao Havaalanı’nın mevcut sivil yolcu kapasitesine kıyasla önemli bir artış anlamına gelmektedir.
Projenin yüklenicisi olarak inşaat firması Italian-Thai Development (ITD) seçildi; finansman ise kısmen Asya Altyapı Yatırım Bankası’ndan (AIIB) alınacak kredilerle sağlanacak.
Kargo ve Lojistik Kapasitesi
Yolcu tesislerinin yanı sıra, bu genişletme projesi kapsamında, Doğu Ekonomik Koridoru genelindeki üretim ve ihracat faaliyetlerini desteklemek üzere yılda bir milyon tondan fazla kargoyu elleçlemek üzere tasarlanmış özel bir hava kargo ve lojistik terminali de yer almaktadır.
Aşamalı Kapasite Artışı
İlk işletme aşaması, mevcut seyahat talebini ve Don Mueang–Suvarnabhumi–U-Tapao yüksek hızlı demiryolu bağlantısının hâlâ devreye girmemiş olmasını yansıtacak şekilde, yıllık 6 milyon yolcu olan orijinal hedeften yaklaşık 3 milyona düşürülmüştür. Bu demiryolu hattındaki yolcu sayısının hedefinin yaklaşık %80'ine ulaşmasıyla birlikte, ilk aşamadaki 6 milyon yolcu kapasitesinin tamamının devreye girmesi beklenmektedir.
Daha uzun vadede bakıldığında, orijinal 2022 altı aşamalı plan kapsamındaki uzun vadeli hedef, yıllık 60 milyon yolcu kapasitesi olmaya devam etmektedir; bu da U-Tapao’yu Bangkok’un mevcut iki ana havalimanıyla benzer bir ölçeğe getirecektir.