Eastern Aviation City a U-Tapao
Lo sviluppo commerciale e turistico incentrato sul più recente punto di accesso internazionale della Thailandia
L’Eastern Aviation City è il più ampio progetto di sviluppo previsto intorno all’aeroporto di U-Tapao nell’ambito della concessione quinquennale del valore di circa 290-300 miliardi di baht. Piuttosto che limitarsi a un semplice potenziamento dell’aeroporto, il progetto è concepito come un polo autonomo dedicato all’aviazione, al turismo e alla logistica all’interno del Corridoio Economico Orientale (EEC) della Thailandia, con l’obiettivo di attrarre viaggi d’affari, turismo e investimenti che altrimenti si concentrerebbero interamente a Bangkok. Questa pagina illustra cosa comprende l’Eastern Aviation City, chi ne è il promotore e a che punto è attualmente il progetto.
Cos’è l’Eastern Aviation City
Con il termine “Eastern Aviation City” si intende la zona commerciale in progetto che circonda l’aeroporto ampliato di U-Tapao, i cui elementi annunciati includono un centro commerciale, strutture MICE (riunioni, incentivi, conferenze ed esposizioni), un palazzetto dello sport al coperto, alberghi, ristoranti, un ippodromo e un polo dedicato al turismo medico.
Il concetto rispecchia i progetti in stile “aerotropolis” realizzati in altre parti dell’Asia, dove l’aeroporto stesso diventa il fulcro di un distretto commerciale molto più ampio, anziché rimanere un’entità a sé stante.
Un polo per il turismo e il settore MICE
Data la vicinanza di U-Tapao a Pattaya, uno dei più grandi mercati turistici della Thailandia, le strutture alberghiere, i servizi MICE e le attrazioni di intrattenimento dell’Eastern Aviation City mirano ad attirare i viaggiatori d’affari e di piacere che attualmente transitano per Bangkok o soggiornano principalmente nella stessa Pattaya.
L’arena al coperto e il centro commerciale sono pensati per conferire al complesso un’attrattiva autonoma che vada oltre le mere funzioni aeroportuali, analogamente alle zone commerciali realizzate intorno ai principali aeroporti hub in altre parti della regione.
Piani relativi agli sport motoristici e all'intrattenimento
Tra gli elementi più caratteristici segnalati nell’ambito del progetto “Eastern Aviation City” figura un circuito automobilistico, con alcuni progetti che fanno riferimento a impianti per sport motoristici conformi agli standard della Formula Uno. Come per le altre componenti del progetto non ancora realizzate, le specifiche esatte e le tempistiche relative a questo elemento dovrebbero essere considerate parte di un piano più ampio a lungo termine piuttosto che come un progetto di costruzione confermato a breve termine; si consiglia di consultare gli annunci ufficiali di EECO o UTA per conoscere lo stato attuale della situazione.
Turismo medico e logistica
La Thailandia è già una delle principali destinazioni per il turismo medico, e il polo dedicato a questa attività previsto dall’Eastern Aviation City è destinato a trarne vantaggio, grazie anche all’accesso diretto all’aeroporto. Dal punto di vista logistico, il nuovo terminal merci dell’aeroporto è progettato per gestire oltre un milione di tonnellate di merci trasportate per via aerea all’anno, a sostegno del più ampio settore industriale e manifatturiero dell’EEC.
Nel loro insieme, questi elementi mirano a posizionare U-Tapao non solo come aeroporto passeggeri, ma anche come polo logistico e commerciale per la costa orientale della Thailandia.
Investimenti e tempistiche
L’Eastern Aviation City rientra nella stessa concessione di 50 anni, valida fino al 2076, assegnata alla U-Tapao International Aviation Co., Ltd. (UTA). Lo sviluppo delle zone commerciali dovrebbe iniziare in più fasi a partire dalla fine del 2026, parallelamente al calendario di costruzione dell’aeroporto stesso; il progetto è stato concepito per contribuire a rafforzare la fiducia degli investitori mentre l’aeroporto si avvia verso l’entrata in esercizio commerciale intorno al 2031.