Міжнародний аеропорт У-Тапао (UTP)
Ваш путівник по новому третьому транспортному вузлі Бангкока в Східному економічному коридорі Таїланду
Міжнародний аеропорт У-Тапао, що має коди UTP та VTBU, розташований у районі Бан-Чанг провінції Районг на узбережжі Перської затоки в Таїланді, неподалік від міста Саттахіп та приблизно за п’ятдесят кілометрів на південь від Паттайї. Це об’єкт подвійного призначення, де базується Перше авіаційне крило Королівських ВМС Таїланду, а також здійснюються регулярні та чартерні цивільні рейси; тут розташована одна з найбільших у Таїланді баз технічного обслуговування літаків, яку експлуатує авіакомпанія Thai Airways. Сьогодні У-Тапао вирізняється тим, що будується навколо нього та безпосередньо на його території: у рамках п’ятдесятирічної концесії, яка розпочалася у квітні 2026 року, аеропорт перетворюється на «Східне авіаційне місто» — проект, покликаний зробити його третім за значимістю міжнародним транспортним вузлом Бангкока. Ця сторінка містить загальну інформацію про аеропорт та проект, пов’язаний з ним; розділи нижче містять посилання на окремі сторінки, де детальніше висвітлюються питання наземного транспорту, розвитку «Eastern Aviation City» та плану розширення.
Коротка інформація про аеропорт
Наразі аеропорт У-Тапао функціонує з однією злітно-посадковою смугою № 18/36, яка обслуговує як операції Королівських ВМС Таїланду, так і цивільний повітряний рух. Друга злітно-посадкова смуга довжиною 3 500 метрів наразі будується Королівським військово-морським флотом Таїланду, і її завершення заплановано на кінець жовтня 2028 року. Будівництво ведеться паралельно з будівництвом нового пасажирського терміналу аеропорту, щоб обидва об’єкти можна було випробувати та ввести в експлуатацію одночасно.
Як аеропорт подвійного призначення, У-Тапао історично обслуговував загальну авіацію, чартерні рейси та військові операції, а не регулярні далекомагістральні перевезення, характерні для двох головних аеропортів Бангкока — хоча саме це і покликане змінити поточне розширення.
Від військового аеродрому до третьої брами Бангкока
Аеропорт У-Тапао був спочатку побудований Сполученими Штатами у 1965–1966 роках для забезпечення операцій літаків B-52 під час війни у В’єтнамі, і з того часу він залишається аеродромом Королівських ВМС Таїланду, хоча й використовується в обмеженому обсязі для цивільних польотів. У 2019 році було відкрито другий пасажирський термінал у зв’язку зі зростанням попиту на цивільні рейси.
У 2022 році уряд Таїланду затвердив шестиетапний план розширення, спрямований на збільшення річної пропускної спроможності аеропорту до 60 мільйонів пасажирів, з чіткою метою зменшення навантаження на аеропорти Бангкока — Суварнабхумі та Дон Муанг. Після кількох років затримки цей план перейшов у фазу реалізації у квітні 2026 року.
Мегапроект «Східний економічний коридор»
Перетворення У-Тапао здійснюється в рамках концесії на суму приблизно 290–300 мільярдів батів, наданої компанії «U-Tapao International Aviation Co., Ltd.» (UTA), а підрядником обрано будівельну компанію «Italian-Thai Development» (ITD). 3 квітня 2026 року Управління Східного економічного коридору (EECO) видало офіційне повідомлення про початок робіт, що ознаменувало старт 50-річної концесії, яка триватиме до 2076 року.
Окрім самого аеропорту, проєкт включає «Eastern Aviation City» — прилеглу комерційну та туристичну зону, що охоплює готелі, торговий центр, об’єкти для проведення конференцій, виставок та інших заходів (MICE) тощо. Детальніше про це можна дізнатися на сторінці «Eastern Aviation City», посилання на яку наведено нижче.
Відвідування У-Тапао сьогодні
Поки триває розширення, аеропорт У-Тапао продовжує функціонувати як діючий аеропорт подвійного призначення, з внутрішніми та регіональними маршрутами, що з’єднують його з такими містами, як Чіангмай, Пхукет та Удонтхані. У найближчі роки слід очікувати будівельних робіт навколо аеродрому, оскільки з’являються злітно-посадкова смуга № 2 та новий термінал.
Для всіх, хто прибуває або вилітає в цей період, на сторінці «Трансфери» нижче описано, як дістатися до Паттайї, Районга та Бангкока і назад, а також що слід очікувати під час будівельних робіт.