乌塔帕奥国际机场（UTP）
带您了解泰国东部经济走廊中正在崛起的第三个曼谷门户
乌塔堡国际机场（代码为UTP和VTBU）位于泰国湾沿岸的罗勇府班昌县，靠近萨塔希普，距离芭堤雅以南约五十公里。 该机场为军民两用设施，既是泰国皇家海军第一航空联队的驻地，也承接民用定期航班和包机业务，并设有泰国最大的飞机维修基地之一，由泰国航空运营。 如今，乌塔帕奥机场的独特之处在于其周边及上方的建设：根据自2026年4月起生效的为期50年的特许经营协议，该机场正转型为“东部航空城”，该项目旨在将其打造为曼谷的第三大国际门户。 本页面将对机场及其周边项目进行总体介绍；下文各部分提供了相关专题页面的链接，详细介绍了地面交通、东部航空城开发项目以及扩建计划。
机场概况一览
乌塔堡机场目前仅有一条跑道（18/36），既支持泰国皇家海军的行动，也服务于民用航空交通。 第二条跑道长3,500米，目前正由泰国皇家海军负责建设，计划于2028年10月下旬竣工。该跑道与机场的新客运航站楼并行建设，以便两者能够同步进行测试并投入运营。
作为一座军民两用机场，乌塔帕奥机场历来主要服务于通用航空、包机航线和军事行动，而非曼谷两大主要机场典型的定期长途航班——而此次扩建正是为了改变这一现状。
从军事机场到曼谷的第三大门户
乌塔堡机场最初由美国于1965年至1966年间建造，旨在支持越南战争期间B-52轰炸机的作战行动，此后一直作为泰国皇家海军的机场使用，同时也有有限的民用用途。随着早期民航需求增长，第二座客运航站楼于2019年投入使用。
2022年，泰国政府批准了一项分六期实施的扩建计划，旨在将该机场的年客运吞吐量提升至6000万人次，其明确目标是缓解曼谷素万那普机场和廊曼机场的压力。 经过数年的延迟，该计划于2026年4月进入实施阶段。
东部经济走廊超大型项目
乌塔帕奥的改造工程是在授予乌塔帕奥国际航空有限公司（UTA）的一份价值约2900亿至3000亿泰铢的特许经营合同框架下进行的，建筑公司意大利-泰国发展公司（ITD）被选定为承包商。 东部经济走廊办公室（EECO）于2026年4月3日发布了正式开工通知，标志着为期50年、持续至2076年的特许经营期正式开始。
除机场本身外，该项目还包括“东部航空城”——一个周边的商业和旅游开发项目，涵盖酒店、购物中心、会展设施等内容——详情请参阅下方链接的“东部航空城”页面。
今天游览乌塔帕奥
在扩建工程进行期间，乌塔堡机场仍作为一座兼具民用和军用功能的机场正常运营，其国内及区域航线连接清迈、普吉岛和乌隆他尼等目的地。未来几年，随着2号跑道和新航站楼的逐步建成，机场周边将持续进行施工活动。
对于在此期间乘机往返的旅客，下方的“中转”页面详细介绍了往返芭堤雅、罗勇和曼谷的交通方式，并说明了施工期间可能遇到的情况。