乌塔帕奥的东方航空城
围绕泰国最新国际门户展开的商业和旅游开发
“东部航空城”是围绕乌塔堡机场规划的更广泛开发项目，作为该机场为期50年、总价值约2900亿至3000亿泰铢的特许经营权的一部分。 该项目不仅限于机场升级，而是旨在将其打造为泰国东部经济走廊（EEC）内一个自成体系的航空、旅游和物流枢纽——旨在吸引原本会完全集中在曼谷的商务旅行、旅游和投资。 本页面将介绍“东部航空城”的具体内容、项目背后的推动者以及当前的进展情况。
什么是东方航空城
“东部航空城”是指围绕乌塔保扩建机场规划的商业区，已公布的组成部分包括购物中心、会展（MICE，即会议、奖励旅游、大会和展览）设施、室内体育馆、酒店、餐厅、赛马场以及医疗旅游中心。
这一理念与亚洲其他地区的“航空城”式开发模式相呼应，在该模式下，机场本身不再孤立存在，而是成为一个规模更大的商业区的核心。
旅游与会展（MICE）中心
鉴于乌塔保（U-Tapao）毗邻泰国最大的旅游市场之一芭提雅，东方航空城内的酒店、会展（MICE）及娱乐设施旨在吸引那些目前需经由曼谷中转或主要下榻于芭提雅本地的商务及休闲旅客。
室内体育馆和购物中心的建设旨在赋予该项目超越单纯机场功能的独特吸引力，类似于该地区其他主要枢纽机场周边建成的商业区。
赛车运动与娱乐计划
在“东部航空城”概念中被报道的诸多特色元素中，有一处赛道尤为引人注目，部分规划方案中提到了符合一级方程式标准的赛车运动设施。 与该项目中其他尚未建成的部分一样，该设施的具体规格和时间表应被视为更广泛长期规划的一部分，而非已确定的近期建设计划——建议查阅EECO或UTA的官方公告以了解最新进展。
医疗旅游与物流
泰国已经是重要的医疗旅游目的地，而东方航空城计划建设的医疗旅游枢纽将充分利用这一优势，并结合机场的直达便利。在物流方面，该机场新建的货运航站楼设计年吞吐量超过100万吨，将为更广泛的东部经济走廊（EEC）的工业和制造业基地提供支持。
这些要素共同作用，旨在将乌塔堡机场定位为不仅是客运机场，更是泰国东部沿海地区的物流和商业枢纽。
投资与时间表
东方航空城位于同一块为期50年（至2076年）的特许经营区内，该特许经营权已授予乌塔帕奥国际航空有限公司（UTA）。 商业区的开发预计将从2026年底起分阶段启动，与机场本身的建设进度同步推进。该项目旨在随着机场本身于2031年左右迈向商业运营，从而帮助提振投资者的信心。